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6 AT在运行!2016普拉多2700汽车行业开始预订
浏览: 发布日期:2019-02-10
这款车是从2015年9月20日进口2015/10/07,已经获得了特别折扣。
但在正式发布的丰田普拉多的3.5L车型前一点,除了更换已使用近10年的3.5L发动机的4.0L发动机,它配得上这个新的模式还应该注意。丰田升级到六速手动变速器,它也被发布了进一步普拉多2.7L 6AT模型。从那以后,普拉多进入了六个站的时代。
普拉多在越野界的影响力,是一样的NBA的迈克尔·乔丹的影响。“所有运动总能引起很多”情绪“!并更新变速箱......哦,不!改变变速箱也引起了很多争议。
它不具有的技术含量水平的优势,但一个值得信赖的皮肤的印象已经深深扎根于人们的心中,耐久性收集越野还是更多的关注,可以从以前的performance4AT相当可靠我会的。
那是不是值得信赖的?
当然不是!在一般情况下,确定汽车的输出时,不仅要注意发动机的一侧,以全面评估发动机和齿轮箱。
丰田的一项维护技术是与电力系统相媲美的能力。如果是4AT或6AT,丰田,我认为这是可能以正确的方式来调整整个电力系统。
这6AT是因为它在最新的3.5L车型也使用过,也是在海外版本的2.8T柴油车型所搭载的变速箱。柴油发动机的最大值几乎是2700的2倍!
6AT的特点是什么?
它会节省燃料!从理论上讲,6档的速度肯定比4速更有效。6速变速器具有更好的燃料消耗性能和更高的传输和利用效率,但还是应该结合各种配件,如发动机来使用。
提高舒适度!6速自动变速器和4档自动变速器差可以如下理解:正方形不是接近圆形的正八边形,正多边形的边更大的边缘等同于齿轮,边缘和边缘的位置齿轮之间的旋转对应于齿轮的冲击力。当然,齿轮位置越大,过渡越平滑。一般来说,换档的变化也较小。
那4个AT没有压碎吗?
当然不是!由于第四偏移小,有可能加快速度,粗于动力传输更简单和性能相对于爆发力更直接。
实际上,好事和坏事并不那么重要。4 AT简单粗鲁,6 AT技术更高,两者同样可靠。不管你怎么同意,当面对复杂的道路,你可以有一个不错的表现!
今天,6AT Pardo 2700 2016年的车已经开始预订。当然,从“老朋友”4AT开始有价值。毕竟,经典销售会更少。
这是2年!?我学会了欣赏它!时间:2015/9/20一个2015/10/7
地点:迎西西路55号
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