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什么是一般的缓速剂?
浏览: 发布日期:2019-06-08
[太平洋汽车网]这意味着现代的动力增加,速度增加,汽车的摩擦损失越来越小,因此车辆的减速能力下降。同时,单纯依靠车辆的主制动系统来增加车辆的总质量就不能满足高速和重载条件下车辆制动的需求。
需要添加辅助制动器以确保安全性能。世界上许多国家(如德国,法国,瑞士)的交通法规使用辅助制动器作为商用车辆的组成部分。
目前用于汽车的最成熟的辅助制动装置是减速器。
常见的减速器包括涡流缓速器,永磁减速器,液压减速器和排气减速器。
在安装位置和操作模式方面,它们中的大多数是延迟器,其通过在与中间传动系统相反的方向上施加制动扭矩以某种方式设法减慢减速,并且是高功率延迟器。制动(作为福柯电流缓速器),液压缓速器等尺寸较大并且改善了传动系统的质量。
如果这些减速器长时间运转,温度上升的影响将显着降低制动效果并进一步将冷加工能力降低至约30%。
发动机减速器是通过使用发动机反转发动机,使用发动机的机械损失,泵送和压缩工作的损失以及在倒车期间改变发动机的工作过程来产生制动性能的车辆。增加制动力
虽然发动机缓速器最初是一种液压产品,但随着发动机电气技术应用的深入,发动机的电气减速器控制技术逐渐成熟,制动性能逐渐提高。
当使用发动机减速器时,没有过载的发动机制动功率可以达到发动机额定功率的75%,并且增强型发动机制动器的功率可以达到发动机额定功率的90%。
与其他减速器相比,发动机减速器体积小,重量轻,结构紧凑,响应时间短,成本低,制动力大,输出可调,制动力长使用稳定,不应受影响。
(图/文/图:太平洋汽车网黄桂红)


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